По заявлению Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA), с 1 июня 2008 года весь мир пассажирских авиаперевозок перешел на электронную систему регистрации и продажи авиабилетов и отказался от оформления билетов в бумажном виде. Информация о бумажных авиабилетах, представленная в данной статье, опубликована исключительно в информационно-познавательных целях.

Авиабилет – договор о перевозке между авиакомпанией и пассажиром, предоставляющий право на получение услуги авиационной пассажирской перевозки, в виде именного документа установленного образца. Авиабилет является средством контроля и подлежит обязательной регистрации перед вылетом, после регистрации пассажир получает посадочный талон.

Любые авиабилеты содержат исчерпывающую информацию обо всех подробностях полета, маршрута, расчета тарифа и ограничениях, накладываемых данным тарифом.

1. Выдан/ISSUED BY – Наименование перевозчика, то есть авиакомпании, авиабилет которой вы покупаете.

Передаточная надпись/ограничения/ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS – В этой графе указываются различные ограничения на перевозку по данному авиабилету, а также возможность передачи пассажира другому перевозчику. Например, если в графе указано “SU/KL ONLY”, то это означает, что данный авиабилет действителен на рейсах “Аэрофлот” (SU) и “KLM” (KL) и если условия тарифа позволяют изменения по авиабилету, то даже уже по выписанному авиабилету, Вы можете “пересесть” с одной компании на другую.

Если тариф, по которому выписан авиа билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, “RES CHG USD50” или “ONE INBOUND REB FREE” означает: “ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США” или “ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО”.

Обычно, для самых льготных (“жестких”) тарифов распространен следующий шаблон: “XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT” – “БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ ХХ/БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО”. В этой графе авиа билета может быть отображена также служебная информация.

2. Код тура/TOUR CODE – обозначение, применяемое для групповых и конфиденциальных тарифов.

3. Пункт вылета/прилета/ORIGIN/DESTINATION – трехбуквенное обозначение пункта вылета и пункта прилета по всему маршруту.

4. Отметки авиакомпании/AIRLINE DATA – буквенно-цифровой номер бронирования (PNR CODE).

5. Выдан в обмен на/ISSUED IN EXCHANGE FOR – если авиабилет выписан в обмен на другой, т.е. переписан (например, вы захотели поменять маршрут путешествия), то в эту графу заносится номер первоначального авиабилета. Номер “старого” авиабилета будет указан в графе 5 “нового” авиабилета. Также эта графа используется, если Ваш авиабилет оплачивает другой человек в пункте отличном от пункта начала Вашего путешествия и сообщает кто (т.е. Вы) и куда должен прийти за билетом. Этому человеку выписывается квитанция, а в графе 5 авиабилета будет стоять номер этой квитанции.

6. Дополнительный билет/CONJUNCTION TICKETS – если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой авиабилет выписывается на нескольких бланках и в графе 6 каждого указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой ОДИН билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия. Другой распространенный случай, когда в графе стоит номер или номера дополнительного билета – компаньонские тарифы (но не групповые), когда несколько человек должны путешествовать вместе. В этом случае в каждом билете графа 6 содержит “ссылку” на номера билетов всех остальных участников “компании”.

7. Дата и место выдачи/DATE AND PLACE OF ISSUE – уникальный “штамп” агентства. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса, буквенно-цифровую референцию агента выписавшего авиабилет, дату выписки авиабилета.

8. Фамилия пассажира/NAME OF PASSENGER – указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует первая буква имени или имя полностью, а также пол (MR – мистер, MRS/MSS – мисс или миссис). По международным нормам данные поля авиабилетов допускают до 3-х ошибок без искажения звучания. Авиабилеты всегда выписываются на конкретное лицо. Изменения в этой графе не допускаются (за редким исключением в четко оговоренных случаях).

9. Маршрут полета/FROM/TO – в графе указываются все пункты отправления и прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за названием следует трехбуквенный код аэропорта. В графе X/O – индикатор “стоповер” – если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа (“стоповер”), то это поле пусто или “О”. Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит “Х”.

10. Перевозчик/CARRIER – двухбуквенный код авиакомпании перевозчика. Коды авиакомпаний нормируются Международной Ассоциаций Авиаперевозчиков и могут быть как достаточно очевидными: SU – Аэрофлот, LH – Lufthansa, AF – Air France, BA – British Airways, так и не очень: AY- Finnair, UN – Трансаэро, AZ -Alitalia.

11. Номер рейса/FLIGHT

12. Класс бронирования/CLASS – не надо путать с классом обслуживания пассажиров. Первый класс обычно обозначается буквой “A” или “F”, бизнес-класс – буквой “С”, другие буквы, в соответствии с требованиями перевозчика, используются для обозначения экономического класса.

13. Дата вылета/DATE

14. Время вылета/TIME – всегда местное время пункта вылета.

15. Статус бронирования/STATUS – обычно: ОК/НК – бронь подтверждена, РQ/НL – лист ожидания/на свободные места (запрос места на регистрации). В авиа билете для младенцев (до 2-х лет) летящих без места указывается статус “NS”.

16. Вид тарифа/FARE BASIS – буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону. Существует несколько видов тарифа, которые дают определенные льготы или накладывают некоторые ограничения на использование авиабилета.

17. Не действителен до/не действителен после/NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER – дата, ранее которой и, соответственно, позднее которой нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тарифа допускают изменения дат). Для большинства “жестких” льготных тарифов указаны даты, соответствующие датам вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный авиабилет действителен как минимум год.

18. Норма бесплатного провоза багажа/ALLOW – ставится либо разрешенный вес в килограммах, либо количество мест.

19. Тариф/FARE – тариф в валюте начала перевозки. Например, если авиабилет выписан по маршруту Лондон – Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP). Страны с нестабильной валютой (в том числе и Россия) имеют тарифы, опубликованные в долларах США.

20. Эквивалент тарифа/EQUIV. FARE PD. – эквивалент тарифа в валюте пункта выписки авиабилета (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки). В России это обычно сумма в пересчете на рубли. Курс пересчета должен быть отражен или в графе 1 или 23.

21. Такса/TAX – двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в валюте пункта выписки авиабилета. Если все аэропортовые сборы не помещаются в графы 7, то в последней графе указывается “сборная” такса (сумма всех оставшихся), а ее расшифровки приводится в графе 23.

22. Всего/TOTAL – полная стоимость авиабилета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки авиабилета. В России для разных авиакомпаний это могут быть как рубли РФ, так и доллары США.

23. Расчет тарифа/FARE CALCULATION – в данной графе приведен подробный расчет стоимости авиабилета.

24. Форма оплаты/FORM OF PAYMENT – форма оплаты авиабилета. Наиболее распространенные: CASH (наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC – (кредитная карта).

Расшифровка электронного билета на самолет.

Для пассажиров первого и бизнес-класса предусмотрен индивидуальный подход и особое отношение – большой выбор блюд в меню, а так же любое количество спиртного. Дополнительным преимуществом является прохождение регистрации и посадка без очереди.